威尼斯散步 - 逛市場 - 義大利自由行 10 日 - Day 5
昨天坐船，廢廢有一點暈船了，說今天放棄去彩虹島，改成穿梭威尼斯小巷弄路線。 目標是 Suso Gelato ，號稱威尼斯最好吃的冰淇淋。 早餐在飯店樓下旁邊的一家 Enjoy Bar Cafeteria 吃，想說就近隨意吃一吃，吃完盡早開始今天的行程，一早的威尼斯，人也比較少。 結果進去才發現，店員都會講中文，看起來是幾個華人經營的店。 一早一樣從 Mestre 車站做到威尼斯的 Santa Lucia 車站。 上車前才在說，買了一張 25 歐的威尼斯一日券，結果坐車坐船都沒有人要驗票，好像沒有買也沒關係。結果今天一上車，車長剛好在我們的車廂關門，第一個就查我們票。 憲法橋 今天是第二次到威尼斯車站，雖然沒有第一次的驚喜，但依然感到驚艷，真的是一個世界上非常特別的地方。 廢廢說要補一下護唇膏，從車站走憲法橋過去，有一間 DM。 憲法橋連接了車站與停車場，憲法橋的另外一側有一小外土地，是整個威尼斯地區唯一可以開車的地方。 憲法橋旁邊有一個 Actv 的交通船站，
前往威尼斯 - 貢多拉、聖馬可廣場、嘆息橋 - 義大利 10 天自由行 Day 4
今天要從米蘭到威尼斯，一樣是坐義大利國鐵 trenitalia 的 Frecciarossa。 不過雖然一樣是坐 business Class，但車廂確實不太一樣，感覺稍微有那麼一點...簡便？可能米蘭-威尼斯這條路線，用的車廂比較沒有像米蘭-羅馬的主要幹線路線那般豪華。 早餐當然在米蘭中央車站解決，我們這三天，早午晚餐都在中央市場吃了，早餐開的店比較少，但一樣有多樣選擇。 廢廢買了羅馬生乳包，我們點了兩杯 Cappuccino，義大利早餐一定要來一杯 Cappuccino 的吧。 不過只有一個生乳包也吃不飽，後來再去麥當勞買了麥當勞早餐。 畢竟是車站的麥當勞，廁所有閘門，你有消費的話，收據上面有密碼。不過雖然是這樣，廁所還是一樣髒。 Frecciarossa 國營高鐵到威尼斯 這二次坐 Frecciarossa，一樣先在閘門外確認月台出來了，拿印出來的 QRcode 進閘門。 找到我們的車，差點上錯車廂，才發現月台上車廂號碼，跟車子本身的車廂號碼是相反的。我們是 2 號車，月台上標示
米蘭初探 - 大教堂、最後的晚餐、米蘭炸牛排 - 義大利自由行 Day 3
交通 今天要在米蘭的城市內移動，一大早先用 APP 買好了一日券，可以在米蘭坐地鐵、路面電車跟公車移動。 早餐 早上原本預約了 9:00 看最後的晚餐，結果趕地鐵坐到了米蘭 Cadorna 車站，才驚覺搞錯了，我原來是預定 11:30 的，9:00 的場次早就取消了。 廢廢說，沒關係，我們先吃早餐吧。 Cadorna 火車站的正門口，有一家 cafe Nord，從我們剛剛在車站門口討論時，就發現他擠滿了人，當地上班的人們都在買，應該很好吃 果然跟著當地人不會錯，麵包真的有夠好吃。 我們也在這間店，突然領悟到了義大利咖啡麵包店的購餐方式。 路面電車 吃完早餐還早，決定先到米蘭大教堂。自由行的好處就是行程都是自由的，行程偶爾又意外，但也時常有意外的驚喜。 因為是上班時間，地鐵看起來不太妙，決定改坐路面電車。 1 號線是的路面電車是木製的車廂，
搭乘義大利高鐵到米蘭 - 義大利 10 天自由行 Day 2
今天要從羅馬移動到米蘭。 我們住在羅馬的西邊，要穿越整個羅馬古城，到羅馬的主要車站 Termini 車站坐高鐵到米蘭。 車子的時間是 10:20，也就是我們要在上班時間左右坐 Uber 穿越羅馬。 而在飯店陽台，發現外面的路 7 點就開始塞了。 羅馬 Termini 車站 一下 Uber 就看到的 pizza 店，看起來很厲害。廢廢說 我們去車站裡面吃啦。 ㄧ進車站，人潮洶湧，每家店都擠滿了人。 拉過所有的月台，走到對面的麥當勞，結果一進去，位置很少，位置大多在二樓，我們推行李也不方面，於是果斷找其他家。 後來吃了旁邊的 VyTA Santa Margherita，是咖啡店，滿滿的各式早餐，我們點的食物都非常美味，配了超好喝的 cappuccino。 後來才想說，也許車站外面，剛剛下車看到的 pizza
羅馬初探印象 - 義大利 10 天自由行 Day 1
今天的旅程從台北 23:45 出發，預計坐 14 個小時的飛機到羅馬達文西機場，到羅馬是 8:00，可以立即開啟第一天的行程。 坐的是華航的豪經艙，升等換來的，印象中華航的豪經艙可以半躺，但結果這一次的豪華經濟艙相當廢，往後是可以躺，但會影響後座乘客，結果一整個非常難睡，邊睡邊想說，年紀也大了，為什麼當初不買商務艙？ 出發的時候，還在貴賓室巧遇了我們的復健師，我想，我們可能還拯救了他，他一個人去東歐獨旅，竟然信用卡通通都忘記帶，我們掏了一張卡借他帶去。 入境 一出飛機門，沿途看到好多瑪利歐，義大利男人似乎普遍蓄鬍？ 台灣的護照，可以走自助通關，跳過一大群排隊的人群，似乎有享受到某種快速通關的快感？我們很快就過了海關，拿到行李，就出關了，結果，預約的機場接送比我們還慢。 羅馬機場到市區其實大眾運輸不太方便，事先在 kkday 預約了機場接送，來接機的人是很客氣的義大利人叫做亞力山德，開了 Tesla Model Y。
GAI 之牆與資訊之海的探險者
生成式 AI（GAI）透過 Agent（任務型搜尋）與 Feed（演算法推送）同時接管人類的主動與被動資訊獲取，逐漸把人包裹進一面「GAI 之牆」。這導致的關鍵問題不再是資訊爆炸，而是 資訊屏蔽：第一手資料被 AI 層層過濾。
輸出的技術-AI寫部落格簡報下載
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AI小聚三部曲之二-輸出的技術
今天是第二場在 AI 小聚嘗試的系列三部曲。 延續上一次談「復刻記憶-用AI寫日記」，今天是談到「輸出的技術-AI寫部落格」，主要圍繞在整個從輸入到輸出的工作流。 也就是我怎麼用 Obsidian 來寫筆記，以及怎麼用 Obsidian 來輸出到 Ghost，簡單說是「Input > Process > Output」的流程，以及 AI 扮演的角色。 Input 就是寫筆記，收集網路上看到的資訊，或者是把 Kobo 電子書的 highlight 整理起來。 Input 不難，難的是筆記要分資料夾、要貼標、還要做連結，也就是 Process 的部分。 我很喜歡「卡片盒筆記法」，這個方法要有用，中間針對筆記 Process 的部分是很關鍵的。 雖然我很喜歡「
產品經理到底在忙什麼？AI 時代的新路徑
在 AI 時代，產品經理的角色正在轉變，不再只是寫 PRD 和做簡報的「Powerpoint Master」，而要成為會用 Vibe Coding 打造 Prototype 的「Prototyping Master」。透過 Prototyping 與 Prompt 管理，PM 能更有效拉齊團隊共識，減少資源浪費。最終，產品經理仍需圍繞「爭取資源、交付價值」這核心，但方法已全面升級。
我所使用的筆記軟體
從 Evernote 到 Notion、Bear、DayOne、Ulysses，再到最後的 Obsidian，我走過 15 年筆記工具的探索。每個階段都有亮點與侷限，但最終我選擇將筆記、日記與部落格整合到 Obsidian，讓「知識」與「記憶」萬宗歸一。這不只是工具演進，更是重新追問「為什麼要做筆記」的過程。
造勢與佈局 - Gipi 的專案管理課程
專案管理的核心：不只是技術，而是「人」。成功的專案經理要看清利害關係人、識局佈局、順勢破局。Gipi 的專案管理課程把這些經驗轉化為系統化方法與圖像化工具，幫助職場人快速升級，打造自己的「終局」。
復刻記憶-用AI寫日記（AI小聚三部曲之一）
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AI小聚三部曲之一 - 復刻記憶
最近開始在 Vibe Coding，走一個發展第二大腦的路線，當時就想說，要趁機在小聚發表， 因為想說的事情太多，可能要分成三部曲，等於要在 AI 小聚玩一個系列，跟慕約說，他說：來吧。 第一場反應非常好，尤其在 demo 到：我是什麼時候認識慕約的？還有問 AI：「我對慕約的評價」現場一陣歡呼，挺有趣的，有時候 AI 玩的更生活化一點，原來對每個人都更有感吧？ 聽說拿到了小聚有史以來 NPS（淨推薦）指數最高紀錄，其實有點意外，但很開心。 今天談的是，怎麼用 Obsidian 來寫日記，重點是在回答：為什麼要寫日記？ 因為 AI 的關係，透過把日記向量化，在 Obsidian 上實作一個自己的 RAG 服務，等於就可以把自己每一天想留下來的記憶外部化，
